Mi az a nulla nulla felszállás?

2024 Szerző: Stanley Ellington | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 00:18

egy nulla - nulla ” levesz általában akkor fordul elő, amikor a pilóta felszállás alacsony IFR-körülmények között, amikor a kifutópálya láthatósága a kifutópálya hosszára korlátozódik, vagy kevesebb és nagyon alacsony mennyezet. A nulla - nulla körülmények levesz valójában csak a magánrepülésre vonatkozik.

Ezt figyelembe véve mik a felszállási minimumok?

Hacsak az FAA másként nem engedélyezi, a 121/135. részben és néha a 91. rész szerinti üzemeltetőknél szabvány felszállási minimumok Az IFR szerint a következők: 1 és 2 hajtómű: 1 szabványos mérföld láthatóság. 3 vagy több motor: 1/2 Statute Mile láthatóság. Helikopterek: 1/2 Statute Mile láthatóság.

fel tud szállni egy repülő pilóta nélkül? Ha most az utasokról beszélünk repülőgép , a válasz nem. Míg ők tud és gyakran automatikusan landolnak, és kéz- ki valami által pilóta , ők nem tudnak levesz automatikusan. Ők tudott ha azonban úgy tervezték. Az ehhez szükséges technológia rendelkezésre áll, de nincs telepítve, sem akarat valószínűleg a közeljövőben lesz.

Ezt figyelembe véve a Planes Land nulla láthatóság?

Repülőgép , pilóta és repülőtéri képesség kivételével, repülőgép egyszerűen ne föld val vel Nulla láthatóság .” Nulla láthatóság rokon leszállás csukott szemmel. És igen, néhány utasszállító és repülőtér rendelkezik ezzel a képességgel.

Mi a minimális VFR mennyezet?

Alapvető VFR Időjárás Minimum felhő mennyezet legalább 1000 láb AGL; és. földi látótávolság legalább 3 kötelező mérföld (általában az ATC méri, de ha nem elérhető, a repülési látótávolság legalább 3 kötelező mérföld a pilóta becslése szerint).