A kifutópályák mágnesesek vagy igazak?
A kifutópályák mágnesesek vagy igazak?

Videó: A kifutópályák mágnesesek vagy igazak?

Videó: A kifutópályák mágnesesek vagy igazak?
Videó: A MAG (UTOLSÓ?) MEG-KÍSÉRTÉSE 2024, November
Anonim

Kifutópályák 01 és 36 közötti számmal vannak elnevezve, ami általában a mágneses azimut a kifutópálya dekádfokban haladva. Ez a címsor eltér a igaz északra a helyi mágneses deklináció. Felszálláskor vagy leszálláskor kifutópálya 09, egy repülőgép 90° (kelet) körül tart.

Hasonlóképpen azt kérdezik, hogy a pilóták mágneses vagy valódi északot használnak?

Pilóták is használat az iránytű a környezetük tájékozódásához és a repülés közbeni pontról pontra történő navigáláshoz. Az mágneses iránytű rámutat mágneses észak mágnesezett tűvel, amely egy forgócsapon forog, és igazodik a Földéhez mágneses terület.

A fentieken kívül miért van két szám a kifutópályákon? Mivel a legtöbb kifutópályák vannak Az uralkodó szelek kiaknázása a fel- és leszállások segítésére irányul, mindkét irányban használhatók. Ezért a legtöbb a kifutóknak két szám van . A második szám 18 vagy 180 fokkal különbözik.

Hasonlóképpen, mi alapján azonosíthatók a kifutópályák?

Kifutópálya számok vannak határozza meg az egyik iránytűjének lekerekítése kifutópálya vége a legközelebbi 10 fokra, és az utolsó számjegy csonkolása, azaz kifutópályák 1-től 36-ig vannak számozva az alábbi ábra szerint. Kézi iránytűn a dél 180 fokos (tehát 18 hüvelyk). kifutópálya feltételek), nyugat pedig 270 (27).

Hogyan határozzák meg, hogy a kifutópályák aktívak legyenek?

A szél iránya általában meghatározza a aktív ' leszállás/indulás kifutópálya . Tegyük fel, hogy a Cessna 172-essel utaztam. Tudom, hogy egy tornyos repülőtéren szeretnék leszállni, egy jóval távolabb. Van egy pilóta nélküli UNICOM-frekvencia, és köztudott, hogy a repülőtéren időről időre elég nagy a forgalom.

Ajánlott: